La compañía hongkonesa CK Hutchison Holdings advirtió este jueves que tomará acciones legales contra la danesa Maersk si decide asumir la administración de los puertos de Balboa y Cristóbal, ubicados en el Canal de Panamá, luego de que la Corte Suprema de Justicia declarara inconstitucional el contrato de concesión vigente desde 1997.
Corte Suprema declara inconstitucional contrato de concesión
La Corte Suprema de Justicia de Panamá declaró “inconstitucional” el contrato que permitía a Hutchison operar los puertos de Balboa y Cristóbal bajo concesión desde hace más de 25 años.
Tras la decisión judicial, las autoridades panameñas anunciaron que la empresa A.P. Moller–Maersk, a través de su filial portuaria, asumiría temporalmente la administración de las terminales mientras se define el futuro de la operación.
La medida ha generado tensiones internacionales debido a la relevancia estratégica de estos puertos dentro del comercio marítimo global y su conexión directa con el Canal de Panamá.
Hutchison advierte sobre demandas contra Maersk
En un comunicado, Hutchison Port Holdings notificó formalmente a Maersk que cualquier intento de asumir la administración u operación de los puertos sin su consentimiento podría derivar en procesos legales.
La advertencia abre la puerta a un eventual litigio internacional, en medio de un escenario que involucra intereses comerciales de alto nivel.
Puertos de Balboa y Cristóbal: puntos clave del comercio mundial
Los puertos de Balboa y Cristóbal son considerados piezas fundamentales en la cadena logística del hemisferio, debido a su ubicación estratégica en ambos extremos del Canal de Panamá.
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Balboa, en el Pacífico, conecta rutas hacia Asia y la costa oeste de América.
Cristóbal, en el Atlántico, enlaza con mercados de Europa y la costa este de Estados Unidos.