NACIONALES Nacionales -  12 de julio de 2025 - 14:55

MiCultura: "La Ruta Colonial Transístmica encarna la multiculturalidad panañema"

La Ruta Colonial Transístmica de Panamá es uno de los dos intercambios terrestres clave entre los océanos Atlántico y Pacífico", detalla MiCultura.

Nuevo Patrimonio Mundial de Panamá

"Somos un país pluricultural, multiétnico, que hace que seamos ese puente del mundo", declaró este sábado desde la sede de la Unesco en París la ministra, poco después de que la institución de la ONU declarase la totalidad de la Ruta Colonial Transístmica Patrimonio Mundial.

Para Herrera, la inscripción refrenda "el compromiso de una cultura de paz, de progreso y de intercambio global con el mundo entero" y refleja la impronta "multicultural" del país centroamericano.

La Ruta Colonial Transístmica de Panamá es uno de los dos intercambios terrestres clave entre los océanos Atlántico y Pacífico a través de Centroamérica, como parte del Camino Real Intercontinental, un sistema comercial desarrollado por España para sus dominios coloniales entre los siglos XVI y XIX.

Caminos Coloniales

La designación de hoy abarca a la ruta los caminos coloniales de Cruces y el Real, que se unen a otras zonas que ya eran Patrimonio de la Humanidad de la Unesco: el Sitio Arqueológico de Panamá Viejo, el Distrito Histórico de Panamá y las Fortificaciones de la Costa Caribe de Panamá -Portobelo y San Lorenzo-.

"Para nosotros es motivo de orgullo porque reconoce el valor universal excepcional de casco antiguo, Panamá la vieja, Portobello y San Lorenzo como una sola ruta en el imaginario colectivo", celebró. "Para nosotros es motivo de orgullo porque reconoce el valor universal excepcional de casco antiguo, Panamá la vieja, Portobello y San Lorenzo como una sola ruta en el imaginario colectivo", celebró.

La ministra había invocado en su discurso en el plenario de la Unesco al "multilateralismo", justo el día en el que la administración estadounidense de Donald Trump anunció aranceles a la UE y México.

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La ministra de Cultura de Panamá (MiCultura), Maruja Herrera, aseguró a EFE que la inscripción de la Ruta Colonial Transístmica en la lista de Patrimonio Mundial de la Unesco es "un motivo de orgullo" porque encarna "la multiculturalidad" panameña.

La ministra de Cultura de Panamá (MiCultura), Maruja Herrera, aseguró a EFE que la inscripción de la Ruta Colonial Transístmica en la lista de Patrimonio Mundial de la Unesco es "un motivo de orgullo" porque encarna "la multiculturalidad" panameña.

Felicitaciones internacionales

En sus declaraciones a EFE, evitó valorar la decisión, pero sí que destacó que "la única manera de lograr grandes cambios es a través de la comunicación, del intercambio intelectual".

"Pienso que Panamá juega ese rol importantísimo y seguiremos siendo Panamá, puente del mundo", arguyó. "Pienso que Panamá juega ese rol importantísimo y seguiremos siendo Panamá, puente del mundo", arguyó.

La Embajadora panameña en Francia, Candice Williams de Roux, indició a EFE que el proyecto de la Ruta Transístmica recibió las felicitaciones por parte del director del Comité del Patrimonio Mundial.

"Panamá hoy ha sido un caso de éxito. Ha sido un caso que ha demostrado al mundo que cuando se tiene voluntad se pueden hacer las cosas bien", estimó Williams de Roux, en alusión a la mejora que hicieron de la candidatura de 2024 a la de 2025.

También en declaraciones a EFE, la Directora nacional de Patrimonio Cultural del Ministerio de Cultura de Panamá, Dioselina Yamileth Stanziola, dijo que era pertinente la comparación entre la Ruta Transístmica y el Camino de Santiago de Compostela.

"Tenemos elementos en común, siguen siendo ambas rutas de trasiego y comercio y de personas y evidentemente de intercambio cultural. Entonces sí, es una buena comparación", concluyó.

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Los sitios hoy inscritos, Cruces y Real, fueron levantados por los españoles en pleno auge de la colonización y atraviesan Panamá por tierra y río.

Al mismo tiempo, cuentan la historia socioeconómica panameña, dependiente de los servicios y considerado desde sus inicios como un área de tránsito.

Se consideran, además, los precedentes de las infraestructuras modernas de Panamá como el ferrocarril y el propio Canal, que unen Pacífico y Atlántico para el trasiego de mercancía, principalmente, como eje clave para impulsar la economía del país.