Luis Rodríguez, conductor de plataformas digitales de transporte en Panamá, expresó su rechazo ante la posibilidad de que los conductores de aplicaciones móviles sean obligados a afiliarse a prestatarias, medida contemplada dentro del debate generado por el Decreto 10.
Conductores de plataformas digitales defienden su modelo de servicio
El conductor aseguró que el servicio que ofrecen las plataformas digitales funciona bajo un esquema diferente al transporte selectivo tradicional, destacando que se trata de un servicio “premium” que, según dijo, no puede ser reducido al mismo sistema operativo de los taxis convencionales.
Rodríguez destacó que respetan el trabajo de los taxistas en Panamá, pero considera que obligar a los conductores de plataformas a integrarse al sistema de prestatarias representa un retroceso para el sector.
Además, recordó que recientemente presentaron una propuesta ante la plataforma de participación ciudadana del presidente de la República, con el objetivo de llevar sus planteamientos a la mesa de discusión sobre la regulación del transporte por aplicaciones.
Proponen alternativas económicas para evitar afiliaciones obligatorias
Durante sus declaraciones, Rodríguez planteó que el conflicto podría tener un trasfondo económico relacionado con la situación financiera de las prestatarias.
Según explicó, una de las alternativas sería regular el porcentaje que reciben las plataformas digitales por cada viaje realizado, pero sin involucrar directamente a los conductores en acuerdos con las prestatarias.
También manifestó su rechazo a la posibilidad de que los conductores deban portar logos o identificaciones visibles de las plataformas digitales, argumentando que muchos usuarios prefieren este tipo de servicio precisamente por la discreción que ofrece.
Inseguridad y homicidios preocupan al sector de plataformas digitales
Rodríguez también abordó la situación de inseguridad que enfrentan los conductores de plataformas digitales en Panamá, asegurando que la falta de regulación ha contribuido al aumento de hechos violentos.
Indicó que, desde el inicio de operaciones de estas plataformas en el país, más de 25 conductores han sido asesinados, según los reportes que manejan dentro del sector.
Explicó que muchos de estos casos han sido investigados inicialmente por el Ministerio Público como robos agravados o ajustes de cuentas.
De acuerdo con Rodríguez, las zonas con mayor incidencia de hechos violentos contra conductores de plataformas son Panamá Oeste, San Miguelito y Panamá Centro, áreas donde los trabajadores enfrentan mayores riesgos durante la prestación del servicio.