Panamá consolida su posición como punto neurálgico del comercio internacional y centro logístico de clase mundial. Así lo afirmó Giomar González, directora ejecutiva de BASC Panamá, en el marco del Foro Internacional BASC Panamá 2025, que se realizará el próximo 29 de abril, bajo el título: "Navegando con el futuro marítimo y logístico de Panamá: comercio internacional seguro".
“Panamá es en este momento el eje más importante del mundo en el comercio internacional. No solo ha impulsado el desarrollo de la región, sino también ha tenido un impacto directo en puertos de Estados Unidos, Cartagena, Costa Rica y República Dominicana”, destacó González. “Panamá es en este momento el eje más importante del mundo en el comercio internacional. No solo ha impulsado el desarrollo de la región, sino también ha tenido un impacto directo en puertos de Estados Unidos, Cartagena, Costa Rica y República Dominicana”, destacó González.
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La ampliación del Canal de Panamá, junto a un ecosistema logístico robusto que incluye cinco terminales portuarias, un hub aéreo y un centro financiero internacional ha posicionado al país como un socio estratégico para el comercio global. Además, el país cuenta con siete cables de banda ancha de alto tráfico mundial, comparables a los de Hong Kong, Nueva York y Londres.
Un foro para marcar el rumbo: Foro Internacional Basc Panamá 2025
El foro organizado por BASC busca enviar un mensaje claro a la comunidad internacional: el sector público y privado panameño están alineados en su compromiso con la eficiencia, transparencia y competitividad del comercio internacional.
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Se esperan alrededor de 200 asistentes y contará con la participación de la Autoridad del Canal de Panamá, la Autoridad de Aduanas, el Ministerio de Comercio e Industrias, y representantes de la Organización Marítima Internacional.
“Tendremos dos paneles: uno con las principales navieras del mundo que operan en el canal, y otro especializado en puertos, automatización y tecnología”, señaló González. “Tendremos dos paneles: uno con las principales navieras del mundo que operan en el canal, y otro especializado en puertos, automatización y tecnología”, señaló González.
¿Está Panamá perdiendo competitividad?
En un contexto geopolítico tenso, donde países como Estados Unidos revisan acuerdos comerciales, González se muestra optimista:
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“No estamos perdiendo competitividad, al contrario. Hoy el mundo sabe dónde está Panamá y qué rol juega en el comercio internacional. Las distancias más largas que ahora enfrentan las navieras solo reafirman el valor estratégico del Canal”. “No estamos perdiendo competitividad, al contrario. Hoy el mundo sabe dónde está Panamá y qué rol juega en el comercio internacional. Las distancias más largas que ahora enfrentan las navieras solo reafirman el valor estratégico del Canal”.
La clave, sostiene, está en la estandarización, la gestión de riesgos y la certificación de procesos, elementos que Panamá viene fortaleciendo en más de 60 empresas auditadas anualmente.
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Retos y oportunidades
El mayor desafío para Panamá es mantener la neutralidad del canal, seguir fortaleciendo la tecnología y diversificar sus exportaciones. Según González, el país ya está avanzando en negociaciones con Mercosur y ALADI, y ha encontrado nichos importantes en Centroamérica y el Caribe.
“Estamos exportando desde frutas hasta agua potable. El potencial es enorme y seguimos enfocados en ser más eficientes y competitivos”, concluyó. “Estamos exportando desde frutas hasta agua potable. El potencial es enorme y seguimos enfocados en ser más eficientes y competitivos”, concluyó.
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