El ministro de Obras Públicas (MOP), José Luis Andrade, reveló que la decisión de reemplazar el proyecto del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá por la construcción de un túnel generará un incremento de $3,000 millones adicionales frente al presupuesto original.
Ampliaciones viales y obras en la capital
El ministro también anunció un paquete de ampliaciones viales clave para aliviar la congestión en la capital y el sector Oeste. Entre las obras destacan:
-
Ampliación de la vía Centenario de cuatro a seis carriles.
Ampliación de la autopista Arraiján–La Chorrera de seis a ocho carriles.
Rehabilitación del puente de Bique y del puente de La Chorrera.
Mejoras en el área del estadio Rod Carew, señalado como un “embudo” vial.
Estas intervenciones estarán acompañadas de un contrato que garantiza 15 años de mantenimiento y se desarrollarán bajo el modelo de asociaciones público-privadas (APP), lo que permitirá que los proyectos cuenten con financiamiento propio.
Avances en otras carreteras estratégicas
En paralelo, el MOP avanza en la rehabilitación y construcción de otras vías de importancia nacional:
-
Carretera Panamericana del Este, desde Las Garzas hasta Yaviza.
Tramo Campana–Santiago, recientemente licitado.
Carretera Panamericana hasta Natá, con una rehabilitación inicial de $15 millones.
“El proyecto de ampliación de la Centenario y la autopista Arraiján–La Chorrera tomará tres años y asegurará el mantenimiento por 15 años”, subrayó Andrade.
Con estas obras, el Gobierno busca mejorar la conectividad vial en un momento en que el debate por los costos del túnel bajo el Canal genera polémica entre sectores técnicos y ciudadanos.