Con su posición estratégica y una larga trayectoria en el sector marítimo, Panamá se perfila como líder en la implementación de tecnologías y combustibles que disminuyan la huella de carbono, subrayó Alexander De Gracia, subadministrador de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), durante el foro "Descarbonización marítima y combustibles alternativos", organizado por la Cámara Marítima de Panamá (CMP).
Su presentación, titulada "Panamá ante los retos de la descarbonización marítima", subrayó la importancia de trazar una hoja de ruta clara y gradual hacia la reducción de emisiones en la industria marítima. También destacó las iniciativas del Canal de Panamá, que busca alcanzar la neutralidad de carbono para 2030.
Para De Gracia, estas acciones demuestran “lo que se puede lograr cuando se trabaja con visión, compromiso y colaboración entre el sector público y privado”.
Por su parte, el presidente de la CMP, José Digeronimo, hizo un llamado a establecer una estrategia definida para la adopción de combustibles verdes en la industria marítima panameña, advirtiendo que “estamos tarde” en comparación con más de 30 países que ya han adoptado políticas en esta área.
Digeronimo añadió: “Nosotros aún no hemos iniciado un proceso serio en esta dirección y tenemos todas las herramientas para ser actores clave en la transición hacia una economía baja en carbono”.
Retos del Canal de Panamá
Asimismo, Ilya Espino de Marotta, subadministradora del Canal de Panamá, destacó los retos que enfrenta el Canal debido al cambio climático y subrayó la importancia de la cuenca hidrográfica.
Los representantes del sector público y privado coincidieron en la urgencia de trabajar juntos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) del sector marítimo y en la necesidad de impulsar la investigación y el desarrollo de tecnologías limpias para afrontar los desafíos ambientales actuales.