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Internacionales Internacionales -  27 de abril de 2026 - 12:11

La OMI reitera que cualquier plan de introducir un peaje en Ormuz carece de una base legal

La OMI también expresó preocupación por reportes sobre la presencia de minas en la región, lo que obligará a realizar operaciones de evaluación y desminado

Por Agencia EFE

La Organización Marítima Internacional (OMI) reiteró este lunes que cualquier intento de imponer peajes para transitar por el estrecho de Ormuz, como ha planteado Irán, carece de sustento legal y vulnera principios fundamentales del derecho marítimo internacional.

Libertad de navegación en Ormuz “no es negociable”

El secretario general de la OMI, el panameño Arsenio Domínguez, fue enfático al señalar que ningún país tiene derecho a obstaculizar el tráfico en rutas marítimas internacionales.

“La libertad de navegación no es negociable”, afirmó durante una rueda de prensa desde la sede del organismo en Londres, subrayando que el estrecho de Ormuz es un paso estratégico clave para el comercio global. “La libertad de navegación no es negociable”, afirmó durante una rueda de prensa desde la sede del organismo en Londres, subrayando que el estrecho de Ormuz es un paso estratégico clave para el comercio global.

Domínguez insistió en que “no hay base legal para introducir ningún impuesto, ni peajes, ni costes para la navegación internacional”, en respuesta a las declaraciones de Teherán sobre el cobro de tarifas a buques que cruzan la zona.

Irán asegura haber iniciado cobros en Ormuz

Las declaraciones de la OMI se producen luego de que Irán informara que los primeros pagos por concepto de peajes en el estrecho ya comenzaron a ser depositados en su Banco Central.

Sin embargo, el organismo de la ONU dejó claro que cualquier medida de este tipo contraviene las normas internacionales que rigen el tránsito marítimo en aguas estratégicas.

APERTURA ESTRECHO DE ORMUZ ABRIL 2026 EFE

Irán afirmó este viernes que el estrecho de Ormuz se mantendrá "totalmente abierto" hasta el fin del alto al fuego con Estados Unidos, el próximo miércoles, como resultado del comienzo de la tregua en el Líbano.

OMI pide restablecer operaciones sin peajes tras el conflicto

El secretario general sostuvo que, una vez finalice el conflicto en la región que está próximo a cumplir dos meses—, la prioridad será restablecer las operaciones en el estrecho de Ormuz en las mismas condiciones previas a la guerra.

“Eso significa sin peajes”, puntualizó Domínguez, marcando la postura oficial del organismo. “Eso significa sin peajes”, puntualizó Domínguez, marcando la postura oficial del organismo.

Más de 20.000 marineros siguen atrapados en la zona

Uno de los puntos más críticos señalados por la OMI es la situación humanitaria de los marineros que permanecen en el área.

Según Domínguez, alrededor de 20.000 tripulantes a bordo de unos 2.000 buques continúan varados en este paso marítimo, enfrentando condiciones cada vez más complejas.

El diplomático panameño alertó sobre los efectos del conflicto en la salud mental, la fatiga y el acceso a suministros básicos como agua, alimentos y combustible.

IRÁN ESTRECHO DE ORMUZ ABRIL 2026 EFE

El presidente del Parlamento de Irán, Mohamad Baqer Qalibaf, afirmó este miércoles que su país no reabrirá el estrecho de Ormuz hasta que Estados Unidos levante el bloqueo naval impuesto contra sus puertos y buques.

Riesgos por minas y misión internacional de seguridad

La OMI también expresó preocupación por reportes sobre la presencia de minas en la región, lo que obligará a realizar operaciones de evaluación y desminado una vez finalicen las hostilidades.

En este contexto, Domínguez valoró positivamente la denominada misión multinacional liderada por Reino Unido y Francia, junto a otros países, destinada a garantizar la seguridad marítima en Ormuz.

Asimismo, hizo un llamado a otras naciones a sumarse con acciones “proactivas” para proteger la navegación internacional en una de las rutas energéticas más importantes del mundo.

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