Metro de Panamá: Extensión de Línea1 tendrá estacionamientos

Agregó que este proyecto contempla la ejecución de una zona integral donde el Metro de Panamá, construirá una policlínica a la Caja del Seguro Social (CSS), esto tras el derribo de la antigua Unidad Local de Atención Primaria de Salud (Ulaps), que se encontraba esta zona donde ahora se desarrollarán dichos estacionamientos.

Héctor Ortega dijo que aún no se ha contemplado cómo se manejará la operación de los estacionamientos del Metro de Panamá, pero podría darse por una concesión o posiblemente lo administre el mismo Metro.

"Si es importante, se va a cobrar por lo menos el mantenimiento para que se puedan mantener y darle un buen servicio a los usuarios", indicó sobre los futuros estacionamientos.

Balance de obras

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El director del Metro de Panamá detalló que la realización de la Línea 3 del Metro de Panamá espera contar con una empleabilidad de al menos 3 mil plazas de trabajo de manera directa.

Línea 3

El director del Metro de Panamá detalló que la realización de la Línea 3 del Metro de Panamá espera contar con una empleabilidad de al menos 3 mil plazas de trabajo de manera directa.

"Hemos logrado desde febrero del 2021 a la fecha 1,800 empleos al día de hoy, en los próximos 90 días debemos llegar a 2,500 empleos y al final de año pensamos que podemos estar en 3,000 empleos directos que sabes que tiene un efecto multiplicador en la economía sobretodo en el área Oeste", dijo el ingeniero. "Hemos logrado desde febrero del 2021 a la fecha 1,800 empleos al día de hoy, en los próximos 90 días debemos llegar a 2,500 empleos y al final de año pensamos que podemos estar en 3,000 empleos directos que sabes que tiene un efecto multiplicador en la economía sobretodo en el área Oeste", dijo el ingeniero.

Actualmente se está dando la construcción de 5 estaciones a lo largo de la Línea 3 en Panamá Oeste, se tratan de las estaciones de Ciudad del Futuro, San Bernardino, Vista Alegre, Arraiján y Loma Cova, dijo.

Línea 3 A

Sobre la petición de miles de habitantes de la región de La Chorrera de extender la Línea 3 hasta este distrito, Ortega dijo que se estudia la factibilidad del proyecto.

"Es una ampliación natural que nosotros le llamamos Línea 3 A, hemos actualizado los estudios técnicos y corridas financieras que son importantes en el presupuesto del Metro para darle viabilidad al proyecto". "Es una ampliación natural que nosotros le llamamos Línea 3 A, hemos actualizado los estudios técnicos y corridas financieras que son importantes en el presupuesto del Metro para darle viabilidad al proyecto".

Señaló que en estos momentos se está analizando hasta dónde llegaría esta extensión de la Línea 3 en La Chorrera, unos 4 kilometros más allá de la estación de Ciudad del Futuro.

"El estudio a La Chorrera tenemos la línea completa hasta el Parque Los Libertadores, sin embargo es un poco complicado entrar porque las calles son muy angostas y por tema presupuestario hemos estado analizando hasta el área de Costa Verde o Plaza Italia", destacó.

Túnel

Sobre el túnel que llevaría la Línea 3 del por debajo del Canal de Panamá, Héctor Ortega manifestó que el Metro decidió traspasarle la responsabilidad del túnel al contratista que está construyendo la Línea 3 en función de eliminar riesgos y garantías.