Según los empresarios en el Comité Pro Tren Chiriquí-Panamá, es vital que el proyecto contemple la movilización de carga, para poder atender su financiamiento. El empresario Felipe Rodríguez, mencionó que el cobro por encomiendas o carga, va a ser un factor importante para recuperar la inversión del proyecto, aparte del pasaje que se cobre a los usuarios.
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Empresarios apoyan proyecto
El proyecto, anunciado como la obra más importante del gobierno del presidente electo, José Raúl Mulino, destaca por su relevancia para la integración nacional y el crecimiento sostenible a largo plazo. Empresarios y líderes locales en Chiriquí, han mostrado entusiasmo por los beneficios potenciales del tren, que no solo facilitará el transporte de personas, sino que también promoverá la integración regional y fortalecerá la economía local.
Inversión multimillonaria
La megaobra del Tren Chiriquí-Panamá, tendría un costo superior a los 5 mil millones de dólares.
"Esto va a tener que hacerse de alguna manera con Asociación Público-Privada; tratar de diferir los pagos a 15 o 20 años para que tengas un poco de holgura presupuestaria y al mismo tiempo también tienes que ver de qué manera haces que este proyecto venga en parte de ahorro y reducción del gasto corriente", dijo Eric Molino Ferrer, economista. "Esto va a tener que hacerse de alguna manera con Asociación Público-Privada; tratar de diferir los pagos a 15 o 20 años para que tengas un poco de holgura presupuestaria y al mismo tiempo también tienes que ver de qué manera haces que este proyecto venga en parte de ahorro y reducción del gasto corriente", dijo Eric Molino Ferrer, economista.
La extensión del Tren Panamá-Chiriquí será de más de 400 kilómetros.
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Empresarios piden contemplar movilización de carga en Tren Chiriquí-Panamá.
El proyecto será liderado por el ingeniero Henry Faarup Mauad, designado como figura clave por el presidente electo José Raúl Mulino, quien lo ha destacado como la obra más importante de su gobierno. Esta iniciativa no solo busca mejorar la conectividad, sino también impulsar el desarrollo económico y fortalecer la integración regional.