La propuesta de derogar el contrato ley del Ferrocarril del Canal de Panamá, que contempla la compra de la concesión por 600 millones de dólares, genera preocupación entre expertos en derecho contractual y analistas del sector.
Contrato ley del Ferrocarril del Canal: un acuerdo clave para la inversión extranjera
Araúz explicó que los contratos ley son figuras legales especiales que ofrecen protección adicional al inversionista, asegurando que el Estado cumpla con los compromisos asumidos.
El experto destacó que cualquier ruptura unilateral del contrato genera incertidumbre y puede afectar la confianza de futuros socios estratégicos.
La importancia de respetar los compromisos del Estado
Según Araúz, los contratos entre el Estado y empresas privadas establecen obligaciones concretas que no deben ser ignoradas por cambios administrativos o decisiones unilaterales.
El abogado enfatizó que esta situación no solo aplica al Ferrocarril del Canal, sino también a otros proyectos estratégicos como minas y puertos, donde la continuidad del Estado es clave para mantener la confianza de los inversionistas.
Repercusiones económicas y de inversión
Araúz advirtió que alterar contratos establecidos podría generar un efecto negativo en el entorno comercial y financiero de Panamá, afectando la inversión extranjera y el desarrollo de proyectos de largo plazo.
“Cuando dos partes realizan un acuerdo de voluntades para alcanzar un fin, esa obligación a la que se comprometen se puede materializar de distintas formas… romperlo unilateralmente genera preocupación”, agregó.