La Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (APEDE), a través de su espacio La Voz de Apede, sostuvo que Panamá atraviesa un momento clave para reorganizar y robustecer su sector logístico, luego del reciente fallo de la Corte Suprema de Justicia en torno al contrato de Panama Ports Company.
APEDE recordó que la logística representa cerca del 11.8% del Producto Interno Bruto, genera miles de empleos directos e indirectos y consolida a Panamá como un hub estratégico del comercio mundial. El país moviliza alrededor de 10 millones de TEUs al año y funciona como punto de conexión entre continentes.
En ese sentido, advirtió que cada determinación adoptada en esta área incide directamente en la confianza de los inversionistas, la estabilidad jurídica y la competitividad nacional.
Lecciones del pasado
El gremio hizo referencia a la concesión de los puertos de Balboa y Cristóbal hace tres décadas, en un contexto previo a la reversión del Canal y con necesidad urgente de modernizar infraestructura. Sin embargo, subrayó que la realidad actual es distinta y que el país debe elevar sus estándares ante la creciente competencia regional.
También señaló que las modificaciones contractuales posteriores que derivaron en cuestionamientos judiciales dejan una enseñanza clara: “la seguridad jurídica no se negocia y las reglas deben ser sólidas desde el inicio”. Agregó que “cuando las reglas son claras, no hay espacio para interpretaciones que debiliten la institucionalidad”.
APEDE destacó que las nuevas concesiones que se licitarán para los puertos de Balboa y Cristóbal se estructuran bajo parámetros de última generación. No obstante, consideró que la experiencia debe trascender estos casos específicos y servir para impulsar un marco legal integral que abarque todos los puertos y la infraestructura marítima y logística del país.
Ese nuevo esquema, sostuvo el gremio, debe garantizar estándares más altos, promover la competitividad y asegurar una distribución equitativa de los beneficios económicos generados por la actividad. Asimismo, planteó la necesidad de procesos de licitación abiertos y transparentes, criterios técnicos definidos y mecanismos de fiscalización que aseguren inversión, empleo, transferencia de conocimiento y beneficios reales para Panamá.
Mensaje a la comunidad internacional
En su análisis, APEDE afirmó que el país debe “madurar institucionalmente” y enviar una señal clara a los mercados internacionales. “Panamá respeta los contratos, pero también exige que se respeten. Somos un país abierto a la inversión, comprometido con la legalidad y decidido a fortalecer su institucionalidad”, indicó.
Finalmente, el gremio reiteró que asumirá el proceso con una postura “constructiva, vigilante y propositiva”, al tiempo que enfatizó que la logística continuará siendo motor de crecimiento y generación de empleo, siempre que se consolide sobre bases jurídicas sólidas.