Canal de Panamá sustenta su presupuesto 2026 y justifica millonarios proyectos de inversión

"Según las estimaciones del proyecto de presupuesto que hoy presentamos se contempla ingresos totales por el orden de $5,207.2 millones, gastos de operación de $1,615.4 millones. Además, se estima aportes directos al Estado panameño por $3,193.8 millones, lo que representa $404.3 millones más que el monto aprobado para el año fiscal 2025", señaló Icaza. "Según las estimaciones del proyecto de presupuesto que hoy presentamos se contempla ingresos totales por el orden de $5,207.2 millones, gastos de operación de $1,615.4 millones. Además, se estima aportes directos al Estado panameño por $3,193.8 millones, lo que representa $404.3 millones más que el monto aprobado para el año fiscal 2025", señaló Icaza.

Mientras el administrador de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), Ricaurte Vásquez, especificó que los ingresos de operación son $5,207 millones.

"En eso tenemos que destacar el hecho de que contemplamos una reducción de 411 millones en los ingresos correspondientes a peajes y otros servicios de tránsito por el Canal de Panamá. Esta es una reducción significativa que representa 7.4 % de reducción con relación al presupuesto aprobado para el año 2025", agregó.

Retos internacionales

Las proyecciones de la disminución de ingresos obedecen a retos internacionales, la desaceleración económica global y la guerra de los aranceles.

"Este presupuesto representa un estado de comercio internacional sumido en un nivel de incertidumbre, no es solo para las rutas que afectan al Canal de Panamá sino para rutas que ni siquiera afectan al Canal. Tenemos situaciones imprevistas en el Canal de Suez, conflictos en Europa", explicó Vásquez.

Entretanto Víctor Vial, vicepresidente de finanzas del Canal de Panamá, informó que en total de tránsito de alto calado para el año fiscal 2026 se suman 11,493 con una reducción sobre el monto aprobado de tránsito de 2025 que fue de 12,582.

Nuevo embalse en río Indio

En el radar está ejecutar el multipropósito de Río Indio.

"El 2023 fue el año más seco en la historia del Canal de Panamá donde por primera vez el Canal no solo tuvo que decirle a nuestros clientes que tenían que venir con menos carga, sino que reducimos el número de cupos de 36 diarios a 24 para poder no impactar el consumo de la población durante ese verano", recordó Ilya Espino de Marotta, subadministradora de la vía interoceánica. "El 2023 fue el año más seco en la historia del Canal de Panamá donde por primera vez el Canal no solo tuvo que decirle a nuestros clientes que tenían que venir con menos carga, sino que reducimos el número de cupos de 36 diarios a 24 para poder no impactar el consumo de la población durante ese verano", recordó Ilya Espino de Marotta, subadministradora de la vía interoceánica.

Las inversiones en Río Indio podrían estar entre $1,500 y $1,600 millones con la construcción de una presa de concreto y un túnel de 9 kilómetros.

Espino de Marotta, destacó que el nuevo reservorio de 4,600 hectáreas sobre el río Indio, en comparación con 43,500 del Lago Gatún, proveerá agua equivalente a 11 a 15 esclusajes diarios.

El programa de inversión contempla 31 proyectos con un presupuesto de 761 millones de dólares.