Gustavo Adolfo Bernal, expresidente de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), manifestó su preocupación por la prolongada demora y el aumento en los costos del proyecto del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, que ha sido un tema de debate por más de una década.
Más caro y más lento: el costo real de las decisiones en el Cuarto Puente
Recordó además una polémica inauguración durante la construcción del Puente Centenario, cuando la expresidenta Mireya Moscoso inauguró la obra aún sin carretera, motivada por un deseo personal de colocar una placa con su nombre.
Bernal también alertó sobre el impacto financiero para los panameños. “A todos nos costará más financiar el proyecto del Cuarto Puente que todavía no se ha hecho. El puente de Colón, similar al que van a construir, se hizo a tiempo y costó la mitad de lo que vamos a pagar hoy”, afirmó.
¿Mejorará el tráfico?
Finalmente, destacó la importancia de considerar no solo los aspectos técnicos de la obra, sino también los impactos sociales y ambientales. “Cuando hay megaproyectos de infraestructura, no solo impacta la parte de ingeniería y construcción, sino también la social y ambiental. Esos son temas que debieron tratarse a tiempo. Quisiera saber si al final, cuando construyan el Cuarto Puente, va a aliviar al menos el problema del tránsito hacia Panamá Oeste”, concluyó Bernal.