El secretario del Ferrocarril, Henry Faarup, resaltó los principales potenciales de la megaobra que recorrerá 486 kilómetros del proyecto del Tren Panamá-David, ante miembros de la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA), y despejó dudas sobre la inversión, la ruta y estrategias como corredor logístico.
Esta primera fase contempla unos 205 kilómetros desde Albrook hacia el Oeste por medio de un quinto puente sobre el Canal, con las primeras 8 de 14 estaciones con el componente principal de la estación Divisa como nodo logístico y agroindustrial de carga.
Junto a los profesionales de la ingeniería y arquitectura que asistieron al conversatorio, Faarup expuso una visión clara del proyecto y el impacto positivo para las comunidades en cada una de las provincias donde se ubicarán las estaciones, que mejorarán la calidad de vida como punto de encuentro de desarrollo comunitario.
En la jornada participaron, como parte del panel, miembros de la Cámara de Comercio, Industrias y Agricultura de Panamá y sociólogos que compartieron las cualidades del proyecto desde el punto de vista económico, empleomanía y la deuda histórica con el país por el desarrollo de un proyecto que una a todas las provincias.