El expresidente de la Cámara Marítima de Panamá, Rommel Troetsch, aseguró que Panamá atraviesa un momento histórico en la administración de su sistema portuario tras la decisión del Estado de asumir temporalmente la operación de dos terminales.
Troetsch señaló que el país se encuentra ante una reorganización del sistema portuario que incluye al menos cinco proyectos en la hoja de ruta estatal: dos terminales ya construidas Balboa y Cristóbal y otras que podrían desarrollarse en el futuro, como Corozal, Telfer y Margarita.
A su juicio, el debate sobre las futuras concesiones debe analizarse dentro de un concepto más amplio: el llamado “canal seco” de Panamá, que integra puertos del Atlántico y el Pacífico conectados por el ferrocarril y la red logística del país.
El experto explicó que este modelo ha sido clave para atraer a grandes navieras internacionales, que utilizan Panamá como punto estratégico para el transbordo de carga entre ambos océanos.
Licitación de puertos
Troetsch expresó reservas sobre la posibilidad de licitar los nuevos puertos de manera individual, ya que considera que el mercado marítimo global busca servicios logísticos integrados.
Según indicó, las grandes navieras como Maersk, Mediterranean Shipping Company y CMA CGM prefieren operar dentro de un sistema portuario coordinado que facilite el movimiento de carga entre el Atlántico y el Pacífico.
En ese sentido, planteó que Panamá podría perder competitividad si no ofrece un modelo que responda a las necesidades de estos operadores globales.
Seguridad jurídica e inversiones
El exdirigente marítimo también reconoció que la controversia en torno a las concesiones portuarias ha generado cuestionamientos sobre la seguridad jurídica del país.
No obstante, aseguró que el interés de las navieras en Panamá se mantiene debido a su posición estratégica dentro del comercio marítimo internacional.
Troetsch afirmó que, pese a las disputas legales y arbitrajes internacionales en curso, el país sigue siendo uno de los puntos logísticos más importantes del continente para el transporte marítimo.
