Mulino: "No es Panamá el que tiene problemas con China, este es un problema coyuntural"

“Es un tema sin duda complejo… como Gobierno Nacional hemos puesto reiteradas quejas ante las autoridades de puertos chinos”, expresó. “Es un tema sin duda complejo… como Gobierno Nacional hemos puesto reiteradas quejas ante las autoridades de puertos chinos”, expresó.

Mulino explicó que la actuación del Estado panameño respondió al cumplimiento de la ley nacional, tras la terminación del contrato de la empresa Panama Ports Company, ordenada por instancias judiciales.

“Lo que hicimos con esos puertos era lo que había que hacer en función del derecho panameño… Panamá tenía que asumir el control de esos dos puertos inmediatamente”, sostuvo. “Lo que hicimos con esos puertos era lo que había que hacer en función del derecho panameño… Panamá tenía que asumir el control de esos dos puertos inmediatamente”, sostuvo.

Panamá rechaza señalamientos y defiende su postura

El jefe de Estado rechazó que Panamá sea responsable de la situación, asegurando que se trata de un problema coyuntural derivado de interpretaciones externas.

“No es Panamá el que tiene problemas con China… este es un problema coyuntural que se usa para achacarnos temas que no son ciertos”, afirmó. “No es Panamá el que tiene problemas con China… este es un problema coyuntural que se usa para achacarnos temas que no son ciertos”, afirmó.

Mulino insistió en que la ocupación de los puertos se dio tras la finalización legal del contrato, lo que obligó al Estado a tomar control de las operaciones.

Caso se dirime en arbitraje internacional en Nueva York

El presidente también reveló que recibió una comunicación oficial del gobierno chino en la que se reconoce que la controversia se encuentra en proceso de arbitraje internacional en Nueva York, específicamente en tribunales establecidos en esa jurisdicción.

“Admiten que esta es una controversia que está llevándose adelante en tribunales arbitrales en Estados Unidos… tanto la empresa como el Gobierno de Panamá se están defendiendo”, detalló. “Admiten que esta es una controversia que está llevándose adelante en tribunales arbitrales en Estados Unidos… tanto la empresa como el Gobierno de Panamá se están defendiendo”, detalló.

Según Mulino, Panamá cuenta con pruebas suficientes para sustentar su posición en el proceso legal, defendiendo la legitimidad de sus acciones.

Impacto en el comercio marítimo

La retención de buques con bandera panameña en puertos chinos genera preocupación en el sector marítimo internacional, dado que Panamá lidera uno de los registros de naves más grandes del mundo.

El gobierno panameño reiteró que continuará gestionando el tema por las vías diplomáticas y legales correspondientes.