El posible traslado del Aeropuerto Marcos A. Gelabert, en Albrook, a Panamá Pacífico para utilizar esas instalaciones para una estación del tren Panamá-David-Frontera continúa generando reacciones. La empresa privada más allá de estar a favor o en contra exige se finalicen los estudios y las propuestas sean basadas en planificación estratégica.
Proyecto del tren Panamá- David con mayor planificación
Gabriel Diez Montilla, presidente del Consejo Nacional de la Empresa Privada (Conep), expresó dudas sobre los estudios de factibilidad, el costo total y el financiamiento de esta megaobra.
VTR REACCIONES FERROCARRIL
"Yo me atrevo a lanzar una sugerencia porque como panameño transito, veo y entiendo lo que eso conlleva. A lado de la Ciudad de la Salud, en el área en donde se construían las estructuras del Metro, hay un espacio enorme y eso es propiedad de la nación. Ahí se puede construir. Y si tu miras ese mismo lado de la Vía Centenario, más adelante hay un patio de carros, entonces ahí hay espacio, en ese terreno de la nación para construirlo y le quedaría en línea recta directo para el puente que se quiere hacer", propuso. "Yo me atrevo a lanzar una sugerencia porque como panameño transito, veo y entiendo lo que eso conlleva. A lado de la Ciudad de la Salud, en el área en donde se construían las estructuras del Metro, hay un espacio enorme y eso es propiedad de la nación. Ahí se puede construir. Y si tu miras ese mismo lado de la Vía Centenario, más adelante hay un patio de carros, entonces ahí hay espacio, en ese terreno de la nación para construirlo y le quedaría en línea recta directo para el puente que se quiere hacer", propuso.
Dudas sobre el proyecto
Mientras Giulia De Sanctis, presidenta de la Asociación Panameña de Ejecutivos de Empresa (Apede), reconoció que una obra de este tipo que involucra a todo el país debe ser bien analizado.
"La idea aquí no es que estemos a favor o en contra de hacer esto, en términos generales, sino que se debe repensar y planificar para que sea que donde pongan el ferrocarril sea parte de un plano para que conecte, para que no sea una cosa que esté puesta ahí y punto, sino que sirva a la ciudad", dijo la empresaria.
Traslado del aeropuerto aún en fase de estudios
La Autoridad Aeronáutica Civil (AAC) de Panamá indicó que este plan es una posibilidad real a mediano o largo plazo, pero advirtió "de un rotundo fracaso" si es requerido ahora con urgencia.
"Por las últimas noticias que hemos visto, ese plan de la Secretaría del Ferrocarril se ha adelantado a iniciar de salida en las tierras del Aeropuerto Marcos A. Gelabert, y por lo que ha dicho el secretario Faarup, pues mudar Gelabert a Panamá Pacífico, que eso es muy fácil decirlo de boca, pero es mucho más complicado ejecutarlo. Primero porque usted tiene 200 concesiones de hangares en el Aeropuerto Marcos A. Gelabert. Entonces usted tiene que hablar con 200 personas que tienen que ser reubicadas sus hangares, etc, etc, concesionado, todo esto, y eso no es aleatorio de que van mis amigos primero y usted después. Eso hay que hacerlo de una manera muy seria porque sino eso puede ser catastrófico", explicó Rafael Bárcenas, director de la AAC. "Por las últimas noticias que hemos visto, ese plan de la Secretaría del Ferrocarril se ha adelantado a iniciar de salida en las tierras del Aeropuerto Marcos A. Gelabert, y por lo que ha dicho el secretario Faarup, pues mudar Gelabert a Panamá Pacífico, que eso es muy fácil decirlo de boca, pero es mucho más complicado ejecutarlo. Primero porque usted tiene 200 concesiones de hangares en el Aeropuerto Marcos A. Gelabert. Entonces usted tiene que hablar con 200 personas que tienen que ser reubicadas sus hangares, etc, etc, concesionado, todo esto, y eso no es aleatorio de que van mis amigos primero y usted después. Eso hay que hacerlo de una manera muy seria porque sino eso puede ser catastrófico", explicó Rafael Bárcenas, director de la AAC.
AEROPUERTO MARCOS A GELABERT
Las reacciones surgen luego que el gobierno anunciara que analiza mudar el aeropuerto Marcos A. Gelabert a Panamá Pacífico.
Este viernes la Secretaría Nacional del Ferrocarril aclaró que el proyecto se encuentra en fase de estudios técnicos, ambientales y financieros y que no han tomado decisiones sobre la reubicación del Aeropuerto de Albrook, ni la ubicación final de las estaciones a lo largo del recorrido.
La nota de prensa también indica que cualquier alternativa en la ciudad capital será evaluada de manera integral.
