La construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá sigue detenida. Miles de usuarios de Panamá Oeste que a diario esperan muchas horas en tráfico se preguntan. ¿Cuándo iniciarán las obras?
Sin embargo, ahora el titular del MOP señala que se requiere concretar el refrendo de un convenio con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), ante el rediseño de la obra, esto para evitar afectaciones en la vía acuática que transporta el 6% del comercio mundial.
¿Qué dijo el ministro del MOP?
En el diseño original de esta obra que data del gobierno de Juan Carlos Varela se tenía contemplado que la Línea 3 del Metro de Panamá pasara por esta estructura del Cuarto Puente, pero el gobierno del presidente Laurentino Cortizo cambió esta opción y para que el mismo pase por un túnel debajo del Canal de Panamá.
Cuándo se retoman las obras
Hasta que no se firme este convenio, las obras de construcción estarían paralizadas. El titular del MOP no especificó cuándo se darán estos trabajos.
Diputados de la Asamblea Nacional citaron ayer al ministrpo Rafael Sabonge para que rinda cuentas por irregularidades en la ejecución de proyectos viales, prioridades y el mantenimiento de la infraestructura a nivel nacional, durante su gestión. Entre ello, el tema de los tranques desde y hacía Panamá Oeste, así como la actualización de los trabajos del cuarto puente sobre el Canal de Panamá.
Fechas
El 2 de mayo de 2019, el entonces presidente de la República, Juan Carlos Varela, encabezó el acto de la primera palada que daba inicio a la etapa de construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá.
El pasado 4 de diciembre de 2018, se entregó la orden de proceder que dio inicio a los trabajos para el diseño y construcción de la estructura que estará paralela al Puente de las Américas. La obra estaba a cargo de las empresas China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD.
El puente tendrá una inversión de $1,420 millones.
El 29 de marzo de 2023, se dio un refrendo que efectuó el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y el Consorcio Panamá Cuarto Puente (CPCP, que incorporaba una adenda a la estructura de financiamiento del proyecto presentada por los bancos Santander, Mizuho y Banistmo por un costo aproximado de 716.5 millones de dólares, avalada por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) con un cronograma de pagos cuyos desembolsos inician en el año 2026, respetando los montos máximos de disponibilidad de recursos establecidos al MOP.
El ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge, explicó en su momento, que se acordó con el contratista ajustar y modificar algunos componentes del proyecto original, entre ellos eliminar el mirador y el restaurante que estaban contemplados en el diseño original así como ajustar el ancho del tablero principal, intercambiadores y el tipo de columnas. En adición, se ha eliminado la Etapa de Mantenimiento toda vez que se evalúa otorgar en concesión administrativa el Proyecto.
La construcción del proyecto tendría un valor neto de $1,372.1 millones, luego de separar su construcción de la Línea 3 del Metro de Panamá.
El 10 de mayo de 2023, Sabonge informó que en este mes de agosto se darían los primeros movimientos de tierra en el Cerro Sosa, localizado en el lado Pacífico de la entrada del Canal.
¿Cuándo estaría lista la obra?
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) prevé que las obras del cuarto puente sobre el Canal de Panamá culminen en 2028.
Se estima que la construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá generará aproximadamente 4 mil plazas de empleos directos, en adición a los empleos indirectos.
Más de 1.7 millones de panameños, residentes en Panamá Oeste, serán beneficiados con la construcción del nuevo puente sobre el Canal de Panamá