El Canal de Panamá incorporó dos nuevos remolcadores a su flota operativa como parte de su estrategia para fortalecer la eficiencia, la seguridad y la confiabilidad del servicio que ofrece al comercio marítimo internacional.
Estos remolcadores cumplen un rol fundamental en la operación diaria del Canal, al asistir a los buques durante las maniobras de entrada y salida de las esclusas, así como en el tránsito por el Corte Culebra, uno de los tramos más complejos de la ruta. Su apoyo resulta igualmente indispensable en las esclusas neopanamax, donde se requiere máxima precisión para garantizar un tránsito seguro y eficiente.
Las unidades incorporadas pertenecen al modelo TRAktor 2600-Z, reconocido a nivel internacional por su eficiencia y alto desempeño operativo. Este diseño ha demostrado ser especialmente adecuado para operaciones de asistencia intensiva como las que se desarrollan en el Canal de Panamá.
Los remolcadores “Isla Popa” e “Isla Uva” forman parte de un contrato de fletamento suscrito con la empresa danesa Svitzer, lo que permite ampliar la capacidad operativa de la flota sin comprometer la eficiencia financiera ni la flexibilidad en la gestión de los recursos marítimos.
Svitzer es un proveedor global de servicios marítimos y de remolque, con presencia en más de 140 puertos y 40 terminales distribuidos en 37 países, lo que respalda su experiencia en operaciones portuarias y canales de navegación estratégicos.
La ceremonia de incorporación contó con la participación del administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales; la subadministradora del Canal, Ilya Espino de Marotta; el vicepresidente de Operaciones, Boris Moreno; y el director general de Svitzer para las Américas, Arjen van Dijk, entre otros invitados.
Con la entrada en operación de estas nuevas unidades, el Canal de Panamá continúa fortaleciendo su capacidad de respuesta ante las crecientes demandas del comercio global, consolidando una operación que prioriza la eficiencia, la sostenibilidad y la excelencia en el servicio.