El magnate estadounidense Elon Musk confirmó que Tesla dejará de fabricar su camioneta eléctrica Cybertruck en aproximadamente ocho o nueve meses, con el objetivo de destinar la capacidad de producción de su planta en Texas al desarrollo del Cybercab, el vehículo autónomo con el que la compañía busca expandir su negocio de robotaxis.
A través de una publicación en la red social X, el empresario afirmó que la demanda del Cybertruck supera actualmente la capacidad de fabricación de Tesla y adelantó que algunos clientes deberán recibir la devolución de sus depósitos.
Tesla priorizará la fabricación del Cybercab en su planta de Texas
El anuncio de Musk se produce después de que el viernes comunicara el próximo cierre de la línea de producción del Cybertruck en la fábrica de Texas, previsto para mediados de 2027.
La decisión permitirá ampliar la capacidad de fabricación del Cybercab, un vehículo autónomo diseñado para operar en el servicio de robotaxis que Tesla pretende desarrollar como una nueva línea de negocio.
El empresario insistió en que la camioneta continuará fabricándose durante los próximos ocho o nueve meses, aunque dejó claro que su producción tiene fecha de finalización.
Musk niega que el Cybertruck sea un negocio no rentable
El propietario de Tesla rechazó las informaciones que atribuyen el fin de la producción de la camioneta a problemas de rentabilidad.
Con este argumento, Musk plantea que mantener la fabricación de la camioneta implica destinar recursos industriales que podrían utilizarse para acelerar la producción de vehículos autónomos.
Sin embargo, el empresario no presentó cifras financieras que permitan verificar sus afirmaciones sobre la rentabilidad del Cybertruck.
Las ventas del Cybertruck registran fuertes caídas en Estados Unidos
Las declaraciones de Musk sobre el ritmo de pedidos contrastan con las cifras de comercialización de la camioneta eléctrica en el mercado estadounidense.
Según estimaciones de la consultora Cox Automotive, las ventas del Cybertruck cayeron un 48,1% durante 2025, hasta alcanzar 20.237 unidades.
La tendencia negativa continuó en 2026. Entre enero y septiembre, las ventas disminuyeron otro 28% frente al mismo período del año anterior, con un total estimado de 11.586 vehículos.
Estos resultados reflejan una desaceleración en las ventas del modelo, pese a las afirmaciones del empresario sobre una demanda superior a la capacidad de producción.
