El presidente del Consejo Empresarial Logístico (COEL), Ángel Sánchez, aseguró que el proceso de transición en los puertos panameños no implica una expropiación, sino un cambio de operador, en el que el Estado a través de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) mantiene la propiedad de las terminales.
Continuidad operativa
Sobre el uso de equipos e infraestructura, señaló que activos como grúas y sistemas tecnológicos son esenciales para la continuidad operativa. Destacó que el software de gestión portuaria es indispensable para la programación de buques, manejo de contenedores y control de la operación, y que los operadores de clase mundial cuentan con sus propios sistemas, los cuales pueden instalarse sobre los existentes para garantizar la transición.
En cuanto al clima empresarial, el dirigente valoró la comunicación constante del Gobierno, el Ministerio del Canal y la AMP con los gremios logísticos desde el fallo de la Corte Suprema. A su juicio, esto evitó incertidumbre en los mercados internacionales y permitió mantener la confianza de clientes en países como Estados Unidos, México y Perú.
Actualmente, estimó que los puertos de Balboa y Cristóbal operan alrededor del 50% de su capacidad, en un momento considerado favorable por tratarse de temporada baja en el comercio internacional. Esto permitiría que la transición avance sin impactar significativamente la cadena global de suministros.
Puertos operan al 50% en fase de transición
Respecto al personal y a las empresas que prestan servicios a terceros, indicó que los contratos contemplarían mecanismos de continuidad laboral, aunque reconoció que esos detalles corresponden a las partes involucradas. Consideró que lo más lógico sería mantener a los proveedores actuales durante la etapa inicial para no afectar la operación.
Sánchez subrayó que el objetivo principal es garantizar estabilidad, transparencia y continuidad en uno de los sectores más estratégicos para la economía panameña.
