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Coel plantea la necesidad de retomar gabinetes logísticos

De acuerdo con Coel, la idea es que se retomen estos gabinetes logísticos para enfrentar los inconvenientes del sector, entre ellos, la excesiva burocracia.

Clarissa Castillo
Por Clarissa Castillo
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El nuevo presidente del Consejo Empresarial Logístico (Coel), Hugo Torrijos, enfatizó que el sector logístico, marítimo y portuario representa el 33% del Producto Interno Bruto (PIB) y a su juicio puede aportar mucho más si se le presta la atención. Por ende, el gremio busca que los candidatos presidenciales conozcan la importancia de generar empleos.

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"El sector logístico no necesita tanta inversión, necesita voluntad y agilizar. Hay que cambiar el chip de los funcionarios públicos para evitar la burocracia en trámites", manifestó. "El sector logístico no necesita tanta inversión, necesita voluntad y agilizar. Hay que cambiar el chip de los funcionarios públicos para evitar la burocracia en trámites", manifestó.

Gabinetes logísticos

El sector logístico panameño se consolida como el de mayor competitividad en la región. Coel tiene la esperanza que se retomen los gabinetes logísticos conformados por varios ministerios para incentivar la competitividad.

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Pero en los últimos cuatro años no se han vuelto a retomar los gabinetes logísticos restando preponderancia al sector y aunque los empresarios del sector han tocado fondo no quieren descubrir un peor panorama.

La idea es que se retomen estos gabinetes logísticos para enfrentar los inconvenientes del sector, entre ellos, la excesiva burocracia. El ministro de la Presidencia, José Simpson Polo, es quien puede dar la orden para que se retomen, tal como se hacía en la época del ministro de la Presidencia, Álvaro Alemán.

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El problema del agua, es un tema que también les preocupa y aseguran que es un momento propicio para unirse con la Administración del Canal de Panamá y así trabajar en conjunto.

"El sector logístico no es bien comprendido y se tiene que hacer una labor educativa para todos los funcionarios públicos que no saben el daño que pueden hacer quintando agilidad al sector logístico", cuestionó Torrijos.

Sin embargo, Torrijos considera que se puede trabajar con las leyes actuales.

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