El movimiento de carga contenerizada en los puertos de Panamá registró un crecimiento de 3.1 % al cierre de octubre de 2025, impulsado por el aumento del trasbordo de contenedores, según cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística y Censo (Inec).
Crecimiento moderado tras el rebote de 2024
Aunque la tasa de crecimiento de 2025 (3.1 %) fue inferior a la registrada en 2024 (15.8 %), el Inec señaló que el resultado debe analizarse en contexto. El fuerte aumento del año anterior respondió a un rebote estadístico, luego de dos años consecutivos de caídas en el sector: 2022 (-0.2 %) y 2023 (-3.4 %).
Estas contracciones estuvieron asociadas a la crisis climática que afectó el tránsito de buques por el Canal de Panamá, impactando directamente la actividad portuaria y logística del país.
Julio lidera el desempeño del sistema portuario
Las estadísticas oficiales indican que julio de 2025 fue el mes con mejor desempeño, al registrar un movimiento de 881,648 TEU’s. En contraste, febrero fue el mes con menor actividad, con 717,143 TEU’s movilizados.
Otro mes con resultados positivos fue octubre, cuando los puertos panameños gestionaron 872,157 TEU’s, consolidando la tendencia de crecimiento durante el segundo semestre del año.
Nuevos puertos marcarán la agenda logística de 2026
El sistema portuario panameño está conformado actualmente por cinco puertos, de los cuales dos operan en el Pacífico y tres en el Atlántico. No obstante, el sector podría ampliarse a partir de 2026, con nuevos proyectos de infraestructura.
Se prevé que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) lance licitaciones para el desarrollo de dos nuevos puertos, uno en el Pacífico y otro en el Atlántico. Paralelamente, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) planea licitar la construcción de un nuevo puerto en Isla Margarita, en la provincia de Colón, lo que fortalecería la capacidad logística y portuaria del país.