Economía Economía -  30 de abril de 2026 - 20:50

Nuevo impuesto a contenedores generará pérdida de clientes, advierten sectores

El sector logístico considera la propuesta de nuevo impuesto como un sobrecargo, que la industria no puede enfrentar en este momento

VTR IMPUESTO CONTENEDORES

Nuevo impuesto preocupa al sector logístico

Indican que lo consideran un sobrecargo y la industria no puede enfrentar ninguno más en este momento.

"El incremento lo que sucede es que va a traer una afectación a la logística y vamos a perder esos 10 millones de euros que mencionan los diputados en base a su fórmula matemática. Va a dejar de ser 10 millones, puede ser 5, puede ser 3, puede ser 2 millones o inclusive 500 mil. Entonces esa medida en el tiempo no es sostenible" dijo René Gómez, presidente Cámara Marítima de Panamá.

Mientras, Ángel Sánchez, presidente del Consejo Empresarial Logístico (COEL), recordó que Panamá es un país de tránsito, por lo que una medida impositiva podría desmejorar la competitividad.

PUERTOS PANAMÁ CONTENEDORES EXPORTACIONES 2025

"El 90% de estos son contenedores de transbordo. Entonces pedirle ahora a las compañías que mueven millones de contenedores en Panamá que ahora tengan que pagar un adicional cuando tienen puertos con capacidad, llámese Cartagena, Buenaventura, el puerto de Changá y con capacidad cerca donde podrían hacer el transbordo es pedir darles razones para que se cambien de puerto y perder esta carga que provee trabajos de calidad al panameño", recalcó. "El 90% de estos son contenedores de transbordo. Entonces pedirle ahora a las compañías que mueven millones de contenedores en Panamá que ahora tengan que pagar un adicional cuando tienen puertos con capacidad, llámese Cartagena, Buenaventura, el puerto de Changá y con capacidad cerca donde podrían hacer el transbordo es pedir darles razones para que se cambien de puerto y perder esta carga que provee trabajos de calidad al panameño", recalcó.

La Cámara Marítima de Panamá advirtió que en segundo debate el proyecto ley fue aprobado con cargos adicionales al $1.50 propuesto inicialmente, lo que generará pérdida de clientes y de competitividad.

El sector asegura que hay otros costos que actualmente se cobran en el sector que podrían ser utilizados para financiar esta iniciativa para jubilados. Incluso advierten que legislaciones como esta ahuyentarán a las navieras lo que pone en riesgo la rentabilidad de los puertos ya operativos y la de los próximos a licitar por el Canal de Panamá.