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MOP: Trabajos en tramo La Chorrera – Penonomé avanzan al 70%

El MOP informó que los trabajos este tramo incluyen reposición de losas de concreto, parcheo profundo y superficial, limpieza, y otras tareas esenciales.

Redacción EcoTv
Por Redacción EcoTv

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ha alcanzado un significativo avance físico del 70.62 por ciento en la ejecución del proyecto de Mantenimiento de la Carretera Panamericana (CPA) tramo La Chorrera – Penonomé, informó el ingeniero Eugenio Edwards González, residente del proyecto.

“Los trabajos realizados en esta fase del proyecto incluyen el perfilado de la carpeta asfáltica deteriorada, preparando el terreno para la posterior colocación de una nueva carpeta asfáltica y la señalización horizontal, que abarcará las franjas de división de carriles”, destacó el ingeniero Edwards. “Los trabajos realizados en esta fase del proyecto incluyen el perfilado de la carpeta asfáltica deteriorada, preparando el terreno para la posterior colocación de una nueva carpeta asfáltica y la señalización horizontal, que abarcará las franjas de división de carriles”, destacó el ingeniero Edwards.

Añadió que estas labores se está llevando a cabo en una extensión de 2.6 kilómetros de la carretera Panamericana, comprendida entre el sector de Santa Cruz y la entrada a Punta Chame.

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El MOP informó que los trabajos este tramo incluyen reposición de losas de concreto, parcheo profundo y superficial, limpieza, y otras tareas esenciales.

El MOP informó que los trabajos este tramo incluyen reposición de losas de concreto, parcheo profundo y superficial, limpieza, y otras tareas esenciales.

Este proyecto contempla una longitud aproximada de 107 kilómetros, iniciando en el empalme de la rodadura de hormigón de cemento Portland en Altos de Nazareno de La Chorrera y concluyendo en la entrada de Penonomé en dirección de Panamá a Aguadulce.

El comunicado del MOP detalla que las labores en este tramo de la Panamericana abarcan diversas acciones, como el riego de imprimación y la aplicación de hormigón asfáltico caliente, el perfilado de la carpeta asfáltica, la reposición de losas de concreto de cemento Portland así como el parcheo profundo y superficial con mezcla asfáltica caliente, limpieza y otras tareas esenciales para la preservación y mejora de las vías.