El Ministerio de Obras Públicas (MOP), presentó este martes el informe sobre las inspecciones y estudios realizados al Puente de las Américas, y aunque aseguran que no existen "signos visibles de daños importantes", se mantienen las restricciones para el paso de buses grandes, así como para camiones y equipos pesados.
Lewis destacó que la mencionada restricción fue ordenada desde el año 2009 y que "no tiene nada que ver con la condición de fuego, simplemente es el momento para hacer cumplir esta restricción".
"La restricción de carga no es una restricción de ahora, la restricción de carga fue establecida en el año 2009 cuando se hizo una evaluación del puente y se consideró que había que limitar el tráfico de vehículos pesados porque la condición del puente se había degradado a lo largo del tiempo. Nosotros lo que estamos haciendo es reiterando la aplicación de esa disposición que se generó en ese momento y que debe mantenerse para no deteriorar más el puente", explicó.
Sin signos visibles de daños
Pese a los resultados de las inspecciones, se ha recomendado hacer algunas pruebas de múltiples niveles más que nada para el mantenimiento del puente que no tiene nada que ver con el fuego, según declaró.
"Una evaluación posterior a los pasos anteriores se concluye que no hay signos visibles de daños importantes y se recomienda hacer algunas pruebas de múltiples niveles más que nada para el mantenimiento del puente que no tiene nada que ver con el fuego", agregó Lewis.
Tras la inspección de la pila 10, la superestructura y la losa de rodadura, realizada por el equipo técnico interinstitucional liderado por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) con el apoyo del US Army Corps of Engineers, se determinó que el Puente de las Américas no muestra signos de fallas inmediatas ni hallazgos críticos en las áreas priorizadas.
Según dio a conocer el MOP, los resultados de la evaluación que hizo el Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos coinciden al 100% con los resultados obtenidos por el equipo liderado por la entidad.
Asimismo, recordó que en noviembre pasado se inició una evaluación conjunta con la Autoridad del Canal de Panamá, cuyo objetivo es definir las intervenciones requeridas en la estructura del puente a corto, mediano y largo plazo.