NACIONALES Nacionales -  14 de noviembre de 2025 - 09:29

Inicia Estudio de Impacto Ambiental para la Fase 1 del tren Panamá–David–Frontera

Los trabajos de campo del Estudio de Impacto Ambiental comenzarán en noviembre de 2025 y se extenderán hasta marzo de 2026.

Albis Calderón Sánchez
Por Albis Calderón Sánchez

La Secretaría Nacional del Ferrocarril de Panamá (SNDF) anunció el inicio formal del Estudio de Impacto Ambiental (EsIA) Categoría III correspondiente a la Fase 1 del proyecto ferroviario, tren Panamá–David–Frontera, un paso clave para la viabilidad ambiental y social de esta obra de transporte masivo.

Puesta en marcha del tren Panamá–David–Frontera

El estudio se desarrollará en colaboración con WSP del Istmo, S. de R.L., firma internacional reconocida por su experiencia en ingeniería, consultoría ambiental y supervisión de grandes proyectos de infraestructura en Panamá y la región. La SNDF destacó que esta etapa permitirá garantizar que el proyecto avance bajo los estándares más rigurosos de sostenibilidad, transparencia y responsabilidad con las comunidades.

El EsIA inicia con el levantamiento de la línea base a lo largo del trazado comprendido entre Panamá y Divisa, abarcando las provincias de Panamá, Panamá Oeste, Coclé y Herrera.

Los trabajos de campo comenzarán en noviembre de 2025 y se extenderán hasta marzo de 2026.

Esta fase permitirá obtener información clave sobre las condiciones actuales del entorno, indispensable para evaluar los impactos del proyecto y definir medidas de prevención, mitigación y compensación que aseguren una ejecución sostenible del futuro ferrocarril.

La SNDF informó que el estudio se desarrolla conforme a las normas de protección ambiental de la Banca Multilateral y bajo estándares internacionales de sostenibilidad, lo que garantizará que la planificación del tren se lleve a cabo en equilibrio con el medio ambiente y con la participación activa de las comunidades locales.

Asimismo, la entidad detalló que esta etapa cumple con lo establecido en el Decreto Ejecutivo N.° 1 del 1 de marzo de 2023, que reglamenta el Capítulo III del Título II de la Ley 41 de 1998, y con las modificaciones introducidas mediante el Decreto Ejecutivo N.° 2 del 27 de marzo de 2024.

FERROCARRIL TREN PANAMA DAVID FRONTERA GENÉRICA 2025.jpeg

“El tren está avanzando de forma responsable”

El secretario nacional del Ferrocarril, Ing. Henry Faarup, destacó la importancia de esta fase para el futuro de la infraestructura ferroviaria del país.

“Este estudio marca un paso muy importante para el proyecto. El tren está avanzando de forma responsable, tomando en cuenta la realidad de cada comunidad y su entorno natural. Queremos que este proyecto sea un ejemplo de cómo se puede construir progreso cuidando lo nuestro”, señaló. “Este estudio marca un paso muy importante para el proyecto. El tren está avanzando de forma responsable, tomando en cuenta la realidad de cada comunidad y su entorno natural. Queremos que este proyecto sea un ejemplo de cómo se puede construir progreso cuidando lo nuestro”, señaló.

La SNDF añadió que el estudio incluirá una amplia participación comunitaria mediante encuestas, entrevistas, reuniones informativas y espacios de diálogo, con el fin de fortalecer la planificación social y garantizar que las voces locales formen parte del proceso.

“Estamos comprometidos con impulsar un proyecto que transforme la movilidad del país, que respete su riqueza ambiental y que contribuya a mejorar la calidad de vida de los panameños. Este tren es un símbolo de integración, progreso y visión nacional”, añadió Faarup.

Con este avance, la Secretaría Nacional del Ferrocarril reafirma su misión de impulsar un sistema de transporte moderno, seguro y sostenible, capaz de fortalecer la competitividad logística, dinamizar el desarrollo regional y conectar a Panamá con una nueva era de movilidad.