La Contraloría General de la República informó este martes 24 de febrero que fueron refrendados los nuevos contratos para la operación de los puertos de Balboa, en el Pacífico, y Cristóbal, en el Atlántico.
AMP suscribe contrato con APM Terminals para Balboa
El contralor refrendó el Contrato No. A-2002-26 de 23 de febrero de 2026, suscrito entre la Autoridad Marítima de Panamá y la empresa APM Terminals Panamá.
El acuerdo establece la continuidad de la operación, mantenimiento y administración del puerto de Balboa, uno de los más importantes del litoral Pacífico y pieza estratégica en el movimiento de contenedores en la región.
TIL Panamá operará el puerto de Cristóbal
Asimismo, la Contraloría refrendó el contrato de concesión No. A-2003-26, también fechado el 23 de febrero de 2026, firmado entre la AMP y TIL Panamá.
Este contrato garantiza la continuidad operativa del puerto de Cristóbal, ubicado en el Atlántico y considerado un punto clave para el comercio marítimo vinculado al tránsito interoceánico.
Puertos clave para la competitividad logística de Panamá
En un comunicado oficial, la Contraloría destacó que la continuidad operativa de Balboa y Cristóbal es fundamental para:
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Fortalecer el sistema portuario nacional
Impulsar la competitividad de Panamá como hub logístico regional
Generar empleo e inversión vinculada a la actividad marítima
Ambos puertos forman parte de los cinco que operan en torno al paso navegable interoceánico y concentran una parte significativa del movimiento de carga del país.
El 38 % del movimiento portuario nacional
Durante 2025, el puerto de Balboa movilizó 2,67 millones de contenedores, mientras que Cristóbal registró 1,21 millones.
En conjunto, ambas terminales representaron el 38 % del total del sistema portuario panameño, consolidándose como ejes fundamentales para el comercio exterior, la logística regional y el crecimiento económico.
Con el refrendo de estos contratos, el Estado panameño asegura la estabilidad operativa de dos infraestructuras estratégicas en medio del proceso de reordenamiento del modelo portuario nacional.