La Unión Panameña de Aviadores Comerciales (UNPAC) manifestó su preocupación ante las recientes versiones que apuntan al posible traslado del aeropuerto Marcos A. Gelabert, en Albrook, hacia el aeropuerto Panamá Pacífico, como parte de los trabajos asociados a la futura construcción del tren Panamá–David, en Chiriquí.
El aeropuerto Marcos A. Gelabert, considerado la segunda terminal más importante del país, genera al año aproximadamente 3 millones de dólares en operaciones. En sus instalaciones funcionan 21 empresas de vuelos chárter y cuatro escuelas de aviación, además de una fuerza laboral integrada por unos 300 pilotos nacionales y más de 1,500 empleos directos e indirectos.
La UNPAC recordó que esta terminal aérea cumple un papel vital para la movilidad de pasajeros y carga, así como para la atención de emergencias médicas, dado su acceso inmediato al centro de la capital. Asimismo, contribuye al desarrollo turístico al facilitar la entrada rápida de visitantes a la ciudad.
Como alternativa, el gremio sugirió que la estación central del tren Panamá–Chiriquí se ubique en los terrenos contiguos a la Policía Nacional, donde antes operaban oficinas de la Autoridad de Aduanas y el Ministerio de Obras Públicas.
Finalmente, la Unión Panameña de Aviadores Comerciales reiteró su disposición a colaborar en el desarrollo de esta megaobra. “Creemos que existen otras alternativas que pueden hacer viable la construcción de la megaobra del tren Chiriquí-Panamá sin trastocar la actividad del aeropuerto Marcos A. Gelabert”, subrayó el comunicado.