Línea 3 del Metro avanza con pruebas y túnel estaría listo en septiembre

Pruebas en la Línea 3 del Metro

Cedeño explicó que las pruebas ya se realizan entre Ciudad del Futuro y San Bernardino, y próximamente llegarán hasta la estación de Vista Alegre.

"Esa es la primera etapa, es la parte más avanzada del proyecto con todos los trenes, que es una flota de 26 trenes que ya están aquí en Panamá en patio. Ya superaron algunas pruebas estáticas, ahora vamos con pruebas dinámicas hacia la línea principal", indicó. "Esa es la primera etapa, es la parte más avanzada del proyecto con todos los trenes, que es una flota de 26 trenes que ya están aquí en Panamá en patio. Ya superaron algunas pruebas estáticas, ahora vamos con pruebas dinámicas hacia la línea principal", indicó.

El funcionario detalló que el tramo entre Vista Alegre y Panamá Pacífico continúa en fase de terminación de obras civiles, estructuras metálicas y sistemas electromecánicos, mientras avanzan las pruebas progresivas en toda la línea.

Túnel bajo el Canal

Sobre el túnel subterráneo, el Metro de Panamá confirmó que la tuneladora está próxima a culminar los trabajos bajo el Canal de Panamá.

"El túnel debe estar listo para finales de septiembre. Hemos alcanzado unos hitos muy importantes, todo esto que hemos hablado de las pruebas que se están haciendo en los trenes, la finalización del túnel bajo el Canal, este otro tramo que va acercando el túnel ya hace la estación de Albrook, pero también ya eso nos permite iniciar los trabajos de instalación de las estructuras internas bajo el canal de Panamá", manifestó Cedeño. "El túnel debe estar listo para finales de septiembre. Hemos alcanzado unos hitos muy importantes, todo esto que hemos hablado de las pruebas que se están haciendo en los trenes, la finalización del túnel bajo el Canal, este otro tramo que va acercando el túnel ya hace la estación de Albrook, pero también ya eso nos permite iniciar los trabajos de instalación de las estructuras internas bajo el canal de Panamá", manifestó Cedeño.

Nuevo sistema de baterías

Otro de los anuncios destacados fue la implementación de un nuevo sistema de baterías en la Línea 3, diseñado para responder ante apagones. Según explicó, este mecanismo permitirá que los trenes continúen hasta la siguiente estación sin necesidad de evacuar pasajeros dentro del túnel.

"En el caso específico de la Línea 3, hemos equipado las subestaciones con un sistema de baterías que permite que, ante un apagón completo, que puede existir, digamos, a nivel nacional, eso permite que el tren pueda llegar de forma regular hasta la siguiente estación, para no tener que, por ejemplo, evacuar personas por el túnel, ni nada de estas situaciones", enfatizó.

Tarifas

En materia tarifaria, el Metro confirmó que analiza posibles ajustes como parte de un sistema integrado junto con MiBus. Entre las opciones evaluadas está aplicar tarifas por distancia y no únicamente por línea, tomando en cuenta costos de energía, mantenimiento y sostenibilidad del sistema.