Economía Economía -  10 de mayo de 2026 - 07:41

Puerto de Isla Margarita podría atraer interés de grandes navieras mundiales

Con el desarrollo del nuevo puerto en Isla Margarita, Panamá busca ampliar su capacidad operativa y reforzar su posición estratégica

Vivian Jaén
Por Vivian Jaén
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El presidente de Panamá, José Raúl Mulino, confirmó que antes de finalizar 2026 se realizará la licitación para la concesión del puerto de Isla Margarita, ubicado en Colón. El mandatario destacó que el desarrollo de esta terminal forma parte de la estrategia nacional para fortalecer la competitividad logística y portuaria del país.

Panamá busca aumentar capacidad portuaria y atraer inversión internacional

Aunque el mandatario no detalló qué empresas podrían participar en el proceso, en el mercado portuario internacional operan grandes navieras y conglomerados marítimos como MSC, A.P. Moller-Maersk, CMA CGM, COSCO Shipping y Hapag-Lloyd, compañías que podrían mostrar interés en expandir operaciones en la región.

Mulino tampoco precisó si la concesión se realizará mediante una licitación pública abierta o por invitación, modalidad utilizada frecuentemente en proyectos portuarios especializados.

PRESIDENTE MULINO

Puertos de Balboa y Cristóbal serán licitados por separado

El presidente también reiteró que, una vez concluya el período de transición de 18 meses para la operación de los puertos de Balboa y Cristóbal, la Autoridad Marítima de Panamá realizará procesos de licitación independientes para cada terminal portuaria.

La decisión de separar la licitación del puerto de Isla Margarita busca optimizar los tiempos y condiciones del proceso, además de fortalecer la estrategia logística nacional.

Panamá apuesta por consolidar liderazgo logístico en América Latina

Con el desarrollo del nuevo puerto en Isla Margarita, Panamá busca ampliar su capacidad operativa y reforzar su posición estratégica en el comercio marítimo internacional.

El proyecto forma parte de los esfuerzos del país para consolidarse como uno de los principales hubs logísticos de América Latina, aprovechando la conectividad que ofrece el Canal de Panamá y su ubicación geográfica privilegiada para el movimiento global de contenedores.