Para el sector portuario y logístico panameño, el 2025 fue un año difícil por situaciones geopolíticas internacionales, sin embargo la industria fue resiliente. Ahora tienen puesta la visión en un 2026 en el que avanzarán proyectos de nuevos puertos en el país para aumentar su capacidad de movimiento de contenedores.
Alberto López Tom, expresidente del Consejo Empresarial Logístico, dijo que Panamá debe dejar de considerarse como un eje logístico, en torno al Canal de Panamá, y empezar a desarrollar el país como una plataforma logística a nivel nacional.
Suscríbete a nuestro newsletter
Recibe todas las noticias en tu casilla de e-mail.
Suscribirse
"Eso solo se va a lograr en la medida que mejores nuestra conectividad doméstica a través de una red de puertos multipropósitos como mencioné. Está puerto Barú, puerto Armuelles, Mensabé, Aguadulce. Y bueno tenemos el proyecto del tren que obviamente nos va a agregar también una conectividad que lo que busca, el fin ideal sería que esto vaya casado con el desarrollo de zonas logísticas a lo largo del país", recalcó. "Eso solo se va a lograr en la medida que mejores nuestra conectividad doméstica a través de una red de puertos multipropósitos como mencioné. Está puerto Barú, puerto Armuelles, Mensabé, Aguadulce. Y bueno tenemos el proyecto del tren que obviamente nos va a agregar también una conectividad que lo que busca, el fin ideal sería que esto vaya casado con el desarrollo de zonas logísticas a lo largo del país", recalcó.
Canal de Panamá -Puertos
El Canal de Panamá inicia este lunes reuniones bilaterales con empresas globales interesadas en el desarrollo dos nuevos puertos, uno a cada lado de la vía que une el Atlántico y el Pacífico, con una inversión calculada en 2.600 millones de dólares y que se espera estén operativos a inicios de 2029.
En el área occidental del país, la planificación va más allá. Hay puertos como Barú y Armuelles que avanzan, pero desde ya están evaluando su conexión con el futuro tren Panamá-David, que permita continuar consolidando esta industria en el país.
"De esa manera con estos dos proyectos pensando mucho más allá, también podemos unirlo al ferrocarril", dijo Felipe Vinicio Rodríguez, director del Centro de Competitividad.
A futuro proyectan siete nuevos puertos en el país, dos de ellos ya anunciados por el Canal de Panamá. Uno en Corozal y otro en Telfers.
