La opción de Bayano es 3 veces más caro que un embalse en Río Indio, así lo informó el Canal de Panamá, que sigue buscando el mejor paquete de soluciones que garantice agua por los próximos 50 años. El administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez, confirmó que el Ejecutivo aún no toma una decisión ante la solicitud de la Junta Directiva de una nueva delimitación de la cuenca hidrográfica que les dé la autoridad para ejecutar soluciones de agua como la alternativa en Río Indio.
"Lo que propone el proyecto de ley es la delimitación clara y geográfica de la cuenca hidrográfica del Canal de Panamá", explicó Vásquez. "Mientras eso no aparezca, es decir, mientras esa definición no esté y la definición de o a la autorización de permitir hacer embalses, si es lo que se necesita, el Canal tendría que optar por opciones que no sean embalses, pero aun considerando la disponibilidad de nuevas fuentes de agua", agregó. "Lo que propone el proyecto de ley es la delimitación clara y geográfica de la cuenca hidrográfica del Canal de Panamá", explicó Vásquez. "Mientras eso no aparezca, es decir, mientras esa definición no esté y la definición de o a la autorización de permitir hacer embalses, si es lo que se necesita, el Canal tendría que optar por opciones que no sean embalses, pero aun considerando la disponibilidad de nuevas fuentes de agua", agregó.
En conferencia de prensa, el administrador de la vía marítima explicó que mientras el Río Indio no esté dentro de la jurisdicción del Canal de Panamá, no pueden pensar en proyectos en el lugar, ni consultas públicas a residentes, aunque ya han tenido acercamientos con la comunidad puerta a puerta. Al ser consultado por la alternativa de Bayano, aclaró que se trata de una concesión pública privada en la que tampoco tienen injerencia, aparte que equivale a más dinero.
"Bayano es mucho más caro que cualquier otra alternativa porque una tubería de conducción de agua procedente de Bayano hasta Alajuela pasa por áreas urbanas. Entonces solo el número, el valor de la compensación de esa ruta es mucho más alto que una compensación de una ruta mucha más corta que es lo que representa la ruta de traer agua y trasvasar de Río Indio hacia el lago Gatún", apuntó. "Bayano es mucho más caro que cualquier otra alternativa porque una tubería de conducción de agua procedente de Bayano hasta Alajuela pasa por áreas urbanas. Entonces solo el número, el valor de la compensación de esa ruta es mucho más alto que una compensación de una ruta mucha más corta que es lo que representa la ruta de traer agua y trasvasar de Río Indio hacia el lago Gatún", apuntó.
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La opción de Bayano es 3 veces más caro que un embalse en Río Indio, así lo informó el Canal de Panamá, que sigue buscando el mejor paquete de soluciones que garantice agua por los próximos 50 años.
También reiteró que todas las opciones siguen siendo estudiadas. "Los costos por millar de galones o los costos por metros cúbicos de traer agua de Bayano son aproximadamente tres veces más altos que lo que sería hacerlo en Río Indio. Y nosotros hemos jerarquizado todas las distintas opciones, de tal manera de que podamos ver cuál es la más eficiente".
En ese sentido, ¿cuál es la solución más eficiente para el Canal?, Vásquez respondió que "debe ser un embalse nuevo como el embalse de Río Indio. De ahí hacia cualquiera otra decisión, todas las otras soluciones serán más caras que esta que nos sirve de referencia para poder tomar la decisión".
La construcción de un embalse en Río Indio representaría 11 tránsitos adicionales al día al Canal de Panamá.
