El contrabando en Panamá dejará de ser castigado con penas menores. La directora de Aduanas, Soraya Valdivieso reveló que ya se tiene listo el borrador para reformar la ley y elevar las condenas de prisión hasta los ocho años. Una falta que actualmente sanciona con un máximo de tres.
Aduanas ya cuenta con un borrador del proyecto
"La ley especial aduanera penal anual es de 1984 la cual solamente ha sufrido dos modificaciones de artículos. Hemos trabajado esa ley por más de siete años con gremios... La modernización implica cambios en subir las penas por contrabando", dijo.
La directora reconoció que el contrabando de cigarrillos que es el que encabeza la lista en estos momentos, una situación que no solo genera pérdida de impuestos sino por el peligro de convertir a Panamá en un hub de contrabando transnacional en el hemisferio.
El tema fue abordado durante el Foro de Actualización, Liderazgo y Transformación Aduanera organizado por el Colegio Nacional de Abogados (CNA). El gremio que coincide en que es necesaria una reforma pero que no afecte el comercio.
"El mundo se moderniza cada día los delincuentes también se modernizan y es necesario que nuestro país reajuste sus normas siempre y precisamente de eso se trata parte de este foro y ver precisamente la falencia que tenemos en la legislación aduanera para hacer nuestras recomendaciones precisamente para que sea considerado algunos reajustes a la normativa aduanera", sostuvo Luciano Yanis, coordinador del Foro. "El mundo se moderniza cada día los delincuentes también se modernizan y es necesario que nuestro país reajuste sus normas siempre y precisamente de eso se trata parte de este foro y ver precisamente la falencia que tenemos en la legislación aduanera para hacer nuestras recomendaciones precisamente para que sea considerado algunos reajustes a la normativa aduanera", sostuvo Luciano Yanis, coordinador del Foro.
Para enfrentar a las estructuras criminales que usan los puertos la titular de aduanas detalló que Panamá mantiene activa una fuerza de tarea portuaria junto a países de Europa sumado a esto la adquisición de nuevos escáneres permitieron elevar la verificación de la carga de un 10 % a un 40 %.
